Cómo detener el “Gear Hunting”, la inconsistencia en la búsqueda de velocidades o marchas y arreglar el pésimo arranque en la Toyota Tacoma de tercera generación (2016-2023) y ayude a la transmisión automática del vehículo a tomar la mejor desición a la hora de cambiar de marcha con el tuneo de Overland Torque Tune (OTT).

La reputación de la línea Toyota Tacoma se basa en el sólido diferencial trasero de los Toyota 4×4 que les precedieron. Puede estar seguro de que la oferta actual de pickups medianas de Toyota son capaces, confiable y mantienen su valor reventa por encima de sus competidores.

Esas son algunas de las razones porque las Tacomas son tan populares y número uno en ventas. Sin embargo, muchos dueños de este vehículo que tiene un motor V-6 de 3.5 litros deja mucho que desear cuando se trata de potencia y economía, y la capacidad para conducir no se ve favorecida por la transmisión automática de seis velocidades, que muchos han etiquetado como impredecible en el mejor de los casos. El problema no es necesariamente la transmisión en sí (la mecánica de esta transmisión es sólida y está probada en otras plataformas), sino más bien su ajuste de fábrica, que intenta maximizar la eficiencia del combustible. Esa programación, así como los patrones de cambio AI-Shift, adaptación adaptativa o “aprendizaje” de la transmisión, a menudo dejan al conductor atónito, pensando que la transmisión no puede seleccionar un rango de manejo. Esta inconsistencia en la búsqueda de velocidades “Gear Hunting” como se conoce en inglés, ocurre con frecuencia y puede resultar molesta. Además, si agrega diferentes tipos de modificaciones como lo hacen los entusiastas de los vehículos todoterreno, como gomas más grandes, aros más pesados y otros tipos de accesorios, estos problemas se vuelven aún más pronunciados. La solución es una reprogramación que ayuda a que la transmisión se comporte de una manera más predecible. OTT, Overland Torque Tune, de Overland Tailor es la ideal.  Este tuneo, como también se le conoce en el argot popular de la fiebre. OTT es el de mayor crecimiento y por el que más dueños de Tacomas está optando en EEUU y Canadá. Ya son decenas de cientos de usuarios de Tacoma que han programado sus vehículos con OTT y con excelentes evaluaciones, Ver encuesta de Taco Nation >>.

¿Qué es un tuneo?

Un tuneo es cuando se utiliza una computadora para editar la programación del software que está cargado en su vehículo, usando un programa de software especializado y archivos de tuneos preconfigurados.

Si tienes una Tacoma de tercera generación, ya sabes que los cambios de fábrica son malos (para decirlo amablemente). Un tuneo le:

• Arregla los puntos de cambio para lograr una mejor experiencia de manejo, donde los cambios de las velocidades son mucho más suave.
• Reduce los rpm de su motor, poniendo menos estrés en el vehículo
• Si tiene neumáticos y aros más grandes o cambió los recios (Gears), el tuneo de OTT ajustará la computadora de su “truck” para tener en cuenta estas adiciones y mejorar el desempeño.
• Podría aumentar los mpg (esto podría varíar según la configuración del vehículo y el modo de manejar del conductor)
• Mejora la respuesta del acelerador, OTT tiene cuatro modos en la respuesta del acelerado combinando la función del ECT para más fuerza cuando se necesita.
• Aumenta fuerza (hp) y Torque.
• Si ha actualizado a una batería AGM, la configuración del alternador se puede ajustar para cargar adecuadamente las baterías al voltaje correcto.

¿Un tuneo anulará la garantía?

Esta modificación es prácticamente imperceptible para Toyota. La ID de la ECU sigue siendo la misma cuando conectan la computadora. Eso significa que no anulará la garantía. Tampoco se han reportado clientes en EEUU, Canada o Puerto Rico que le hayan revocado la garantía por algún tuneo de esta índole.

¿Se puede deshacer el tuneo?

Es bien extraño que a alguien no le haya gustado el tuneo de OTT, aún no se ha recibido un cliente que haya regresado pidiendo que le vuelvan a poner el tuneo original. Sin embargo, con sólo unos pocos clics en la portátil, todo puede volver a estar de fábrica.

¿Cómo sale de fábrica la Tacoma de tercera generación?

La Transmisión Automática

A diferencia de la mayoría de las transmisiones automáticas, la transmisión Tacoma de seis velocidades de tercera generación es, en el mejor de los casos, impredecible. Esto se debe a que no sigue tablas predeterminadas de cambios ascendentes y descendentes en la electrónica.

La Tacoma de tercera generación utiliza una tabla principal que controla solo los límites de la marcha en sí. No tiene control sobre los cambios hacia arriba o hacia abajo, sino que solo tiene control sobre los límites y condiciones de cuándo se puede usar la marcha. Lo que significa, si se cumplen todas las condiciones, la ECU (Electronic Control Unit) puede seleccionar cualquier marcha en cualquier momento que sea necesaria, siempre y cuando esa marcha cumpla las condiciones apropiadas. Si la computadora necesita la sexta marcha, seleccionará la sexta marcha. Si la computadora “quiere” la tercera marcha, seleccionará la tercera marcha (Simons, 2022).

Básicamente, la transmisión no hace lo que usted esperaría según su experiencia con transmisiones automáticas de cambios más tradicionales. No necesariamente hará cambios ascendentes linealmente, digamos de segunda a tercera, sino que seleccionará la marcha adecuada para maximizar la eficiencia del combustible (o lo que la computadora cree que maximizará la eficiencia del combustible, de todos modos). Agregue neumáticos más grandes, una carga de equipo pesado, ruedas y componentes de transmisión pesados, cambios en la superficie de la carretera y las características de los cambios pueden volverse frustrantes.

El arranque

El que conduzca una Tacoma sabe que el arranque es lento y pesado, esto es algo que distingue las Tacomas de 2da y 3ra generación. Aunque esto no es un problema del motor o la transmisión, sino que su programación está hecha así para buscar “rendimiento”. Aunque tampoco se consigues ese rendimiento, porque al apretar el acelerador con fuerza para llegar a ese arranque deseado, consumes más combustible. Hasta cierto punto esto molesta, ya que el motor de la Tacoma de 3ra generación es un gran motor con un buen caballaje.

¿Qué hace un tuneo para “solucionar” el problema de la inconsistencia en los cambios de marcha y el arranque?

El tuneo de OTT reescribe completamente el mapa de control de la transmisión. La resintonización cambia las rutinas de cambio, los límites de cambio y las tablas de par de transmisión dentro de la computadora. Esto elimina múltiples tablas redundantes, lo que permite que la ECU (Electronic Control Unit) siga un único conjunto de tablas para determinar a qué marcha cambiar. Esto hace que la transmisión actúe mucho más como una transmisión automática tradicional y cambie de la manera que esperaríamos, (Simons, 2022).

Comparación de Dyno: OTT Overlander Torque Tune (azul) vs. Stock (rojo) – Ruedas y recios originales Tacoma 2022

Finalmente, se modifica las tablas de compensación y control 4D y las tablas de control de bloqueo del convertidor de par y múltiples tablas de aceleración para mejorar aún más el control de cambios y transmisión. Por tal razón, OTT es uno de los tuneos personalizados más suaves disponibles en la actualidad, con espacial atención a aquellas áreas que producen más torque en el rango bajo y medio junto con un rendimiento superior (Overland Tailor).

Mejora la Respuesta del Acelerador o Arranque

Con el tuneo de OTT se mejora la respuesta del acelerador, consiguiendo cuatro niveles de agresividad. Estos cuatro niveles están hechos para el uso que le dará al vehículo el cliente, personalizando así cada tuneo para cada cliente. Los niveles son los siguientes:

Luego estos cuatro niveles se combinan con la función de ECT para cuando necesitas más fuerzas. Esta combinación logra tener dos respuesta de aceleración en un solo tuneo, haciendo de OTT una programación única en el mercado.

¿Cómo puedo Tunear mi Tacoma con OTT?

Si desea hacerlo de manera profesional, contacte a los tuneadores profesionales de OTT:

En Puerto Rico se encuentra @jotatunepro tuneador autorizado de OTT.

La experiencia de Nuestros Clientes con el tuneo de OTT

Clientes han notado que la experiencia de manejo de la pickup ha mejorado enormemente en la ciudad, en la carretera, mientras se remolca y fuera de la carretera (Off-Road). Además, la economía de combustible ha mejorado, se ha ganado al menos una o dos millas por galón, dependiendo de cómo se utilice el vehículo.

Referencias:

Simons, V. (2022). Motortrend, Automotive writer. Motorrend.com.

Overland Tailor. Tacoma Tuning. https://overlandtailor.com/

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